Blog de l'Union Républicaine Pour Vendargues

« Il faut que l’Etat prenne ses responsabilités et assume sa signature » a déclaré Jean – Pierre GRAND député de l’Hérault au cours de la conférence de presse organisée au sujet du projet de dédoublement de l’autoroute A9, en mairie de Vendargues ce jeudi 29 janvier.
Les maires présents – Messieurs DUDIEUZERE, PASTOR, MEISSONNIER, GESBERT et PELLET ont souhaité clamer haut et fort leur position sur ce sujet et balayer ainsi d’un revers de la main le postulat selon lequel, seuls les opposants laisseraient entendre leur voix.
« Acteurs de l’aménagement du territoire » comme l’a rappelé Pierre DUDIEUZERE, ils ont voulu de manière objective réitérer l’importance de ce projet. Il permettra d’avancer « sur la déviation de la RD 613 » a répété Jean – Luc MEISSONNIER maire de Baillargues.
Le flux de véhicules issu du nord du canton aura « un lien direct avec l’autoroute et évitera d’embouteiller nos communes » a surenchéri Gilbert PASTOR maire de Castries.
Monsieur GESBERT maire de Saint Brès s’est étonné « alors que les communes de l’est de Montpellier vont être l’objet d’une forte augmentation démographique, que l’on puisse sous estimer l’importance des infrastructures routières ». La sécurité pour les usagers par la diminution des files de véhicules sur les bretelles, la fixation des indemnités d’expropriation des propriétaires fonciers ou la nécessité de réaliser ce projet afin de ne pas passer par pertes et profits les financements induits par ce projet et les vingt années nécessaires à son élaboration , ont été évoqués au cours d’un large tour de table.
En conclusion, Pierre DUDIEUZERE a rappelé « l’importance de la déviation du chemin des Coustouliers derrière la cadoule, pour les Vendarguois » et a insisté sur le « non sens que constituerait le développement de zones économiques supplémentaires dans ce secteur sans les infrastructures routières adéquates ».
Réponse dans les prochains jours.

L'édition du midi libre de mercredi dernier relatait le feu vert donné aux autoroutes du sud de la France pour des travaux d'élargissement et de sécurisation des bretelles situées au droit de Montpellier dans le sens Nimes-Sète. On peut déjà regretter que la sortie Vendargues située dans l'autre sens de circulation ne soit pas concernée par ce projet alors que malheureusement le risque d'accident y est identique et que, au vu de l'activité concerné par ce bassin économique, la circulation y est très souvent intense. De manière plus générale, si l'on peut considérer ces travaux comme une action qui va dans le bon sens, on ne doit malheureusement pas s'en contenter. Des enjeux majeurs ne sont pas pris en compte:l'augmentation de trafic dans les années à venir et surtout le risque d'un carambolage monstre sur une de ces bretelles qui ne peut se combattre de manière efficace que par la séparation du trafic urbain et du trafic longue distance.

Le doublement de l'autoroute A9 doit maintenant se concrétiser.La volonté des autoroutes du sud de la France de le financer avec des fonds privés, devrait permettre de faire accélérer ce dossier. Il y a urgence,en ce qui nous concerne, au vu de la saturation des entrées et des sorties"Vendargues" aux heures de pointe. Il serait irresponsable pour des élus et autres décideurs d'attendre qu'un poids lourd emboutisse des dizaines de véhicules, provoquant décès et infirmités pour réagir. Le fait de contingenter dans une structure indépendante des accès existants le flot des véhicules,principalement des poids lourds qui rejoignent la vallée du Rhône ou l'Espagne, diminuerait d'autant le risque de catastrophe. La requalification des entrées et sorties prévues dans le nouveau projet, fluidifierait d'autant la circulation et permettrait de réaffirmer la proximité de l'autoroute comme un avantage en vue de l'installation d'entreprises dans la zone d'activités du Salaison ou celle de Via Domitia. Fournisseurs et clients n'en seraient que plus déterminés. Enfin, le positionnement de ce nouvel échangeur situera définitivement le tracé de déviation du chemin des Coustouliers sur lequel s'est engagé le conseil général renvoyant ainsi le flux de circulation derrière le bois de Saint Antoine. Cette déviation supprimera donc les nuisances auditives pour les riverains et permettra la valorisation de notre espace Cadoule. Elle valorisera d'autant le futur barreau routier reliant la rd 65 et le LIEN-aujourd'hui en phase de concertation- dont un des objectif recherché est de faciliter l'accès à l'autoroute.

Au mois de mars dernier ,Pierre DUDIEUZERE et l'URPV ,promettaient aux Vendarguoises et aux Vendarguois de "proteger et reboiser la garrigue".Une première opération a été réalisée au début de ce mois de décembre avec le reboisement de la partie communale située au dessus du bassin de rétention du Teyron par les élèves des écoles Saint Joseph et des Garrigues,sous le controle de agents de l'ONF.Une vingtaine d'espèces végétales méditerrannéennes,peu consommatrices d'eau,adaptées à la faune locale et sans aucun commun rapport avec des résineux vont se développer